扭力可調(diào)式駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)專利登記公告

專利名稱：扭力可調(diào)式駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

摘要：扭力可調(diào)式駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，它涉及駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。它是由可調(diào)翻轉(zhuǎn)總成和撐桿總成組成，可調(diào)翻轉(zhuǎn)總成與撐桿總成連接?？烧{(diào)翻轉(zhuǎn)總成的扭桿彈簧設(shè)置在前支承軸管內(nèi)部，其一端通過扭桿臂固定在右支架上，另一端固定在前支承軸管花鍵端，前支承軸管兩端均設(shè)置有開口擋圈。撐桿總成通過撐桿下支架、撐桿上支架分別固定在車架、駕駛室上，上撐桿和下?lián)螚U通過銷軸鉸接，下?lián)螚U和上撐桿的連接處設(shè)置有鎖臂和拉簧，下?lián)螚U通過撐桿下支架固定在車架上。它在右支架上增加調(diào)整螺栓，可通過旋擰調(diào)整螺栓改變扭桿的工作角度，補償因扭桿扭力衰減引起的翻轉(zhuǎn)

專利類型：發(fā)明專利

專利號：CN201110079010.5

專利申請（專利權(quán)）人：潘賢順

專利發(fā)明（設(shè)計）人：潘賢順

主權(quán)項：扭力可調(diào)式駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于它是由可調(diào)翻轉(zhuǎn)總成(A)和撐桿總成(B)組成，可調(diào)翻轉(zhuǎn)總成(A)與撐桿總成(B)連接，所述的可調(diào)翻轉(zhuǎn)總成(A)包含調(diào)整螺栓/螺母(1)、螺栓/彈簧墊圈(2)、扭桿臂(3)、右支架(4)、前支承膠墊(5)、前支承軸管(6)、左支架(7)、扭桿彈簧(8)和開口擋圈(9)，扭桿彈簧(8)設(shè)置在前支承軸管(6)內(nèi)部，其一端通過扭桿臂(3)固定在右支架(4)上，另一端固定在前支承軸管(6)花鍵端，前支承軸管(6)兩端均設(shè)置有開口擋圈(9)，調(diào)整螺栓/螺母(1)和螺栓/彈簧墊圈(2

專利地區(qū)：浙江