高速鐵路橋梁遮板預(yù)制用立式模具及使用其完成的遮板預(yù)制方法專利登記公告

專利名稱：高速鐵路橋梁遮板預(yù)制用立式模具及使用其完成的遮板預(yù)制方法

摘要：本發(fā)明屬于橋梁附屬工程遮板施工的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高速鐵路橋梁遮板預(yù)制用立式模具及使用其完成的遮板預(yù)制方法，解決了現(xiàn)有橋梁遮板預(yù)制方法易產(chǎn)生局部倒角氣泡和遮板一次成型較短且安裝效率較低的問(wèn)題。立式模具，包括模板系統(tǒng)和承重系統(tǒng)，模板系統(tǒng)包括依次首尾連接的弧形側(cè)模、“L”形側(cè)模、平模、“Z”形側(cè)模。預(yù)制方法步驟：開(kāi)挖基坑槽，安裝承重系統(tǒng)；組裝各模板在承重系統(tǒng)上，放置遮板鋼筋籠，用弧形側(cè)模將遮板鋼筋籠包裹，澆筑混凝土。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：避免了現(xiàn)澆法存在的遮板線形控制難、工效指標(biāo)低、混凝土外觀質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等缺點(diǎn)，避免

專利類型：發(fā)明專利

專利號(hào)：CN201210200195.5

專利申請(qǐng)（專利權(quán)）人：中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)有限公司廣州分公司

專利發(fā)明（設(shè)計(jì)）人：劉志如;胡國(guó)偉;李建成;于天生;白文選;曹永雙

主權(quán)項(xiàng)：一種高速鐵路橋梁遮板預(yù)制的立式模具，其由模板系統(tǒng)和承重系統(tǒng)組成，其特征在于所述的模板系統(tǒng)包括弧形側(cè)模、“L”形側(cè)模、平模、“Z”形側(cè)模以及連接件，弧形側(cè)模、“L”形側(cè)模、平模以及“Z”形側(cè)模依次首尾連接組成遮板澆筑空腔體，所述的連接件包括用于各模板之間互相連接的側(cè)面連接法蘭和用于各模板底部與承重系統(tǒng)之間互相連接的底部連接法蘭，弧形側(cè)模面板對(duì)應(yīng)遮板滴水槽的位置處焊接與滴水槽直徑一致的圓鋼，“Z”形側(cè)模對(duì)應(yīng)遮板預(yù)留欄桿和聲屏障基礎(chǔ)的安裝位置設(shè)置四個(gè)預(yù)留圓孔，平模上對(duì)應(yīng)遮板預(yù)埋連接鋼筋的位置處設(shè)置狹條，狹條所在

專利地區(qū)：山西