后輪距可變的三輪車專利登記公告
專利名稱：后輪距可變的三輪車
摘要： 本實(shí)用新型是在現(xiàn)有三輪車的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。其特征是三輪車的車架，是由前輪車架和后輪車架采用軸承連接構(gòu)成。兩后輪距能根據(jù)用戶要求變化距離，車箱采用能伸宿、折疊的構(gòu)件制作，能隨輪距的變化而擴(kuò)大或縮小，兩后輪軸與后車架的連接處設(shè)置了減振裝置。所以該三輪車在轉(zhuǎn)向時(shí)重心偏移小，提高了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，在坑洼不平的路況行駛振動(dòng)小，不容易翻車，騎車人舒適并可提高騎行速度。
專利類型：實(shí)用新型專利
專利號(hào)：CN89212442.3
專利申請(qǐng)（專利權(quán)）人：胡久明
專利發(fā)明（設(shè)計(jì)）人：胡久明
主權(quán)項(xiàng)： 后輪距可變化的三輪車，包括前車輪（１）、車把手（２）、前車架（３）、鏈輪（４）、鞍座（５）、鏈殼（６）、車箱（７）、后車輪（８）等部件，其特征是三輪車的車架是由前車架（３）與后車車架總成兩部份連接構(gòu)成后車架總成，由主梁（１２）、左側(cè)梁（１３）、右側(cè)梁（１４）、驅(qū)動(dòng)軸（１５）、從動(dòng)軸（１６）、飛輪（１７）、萬向軸套（１８）、萬向軸心（１９）構(gòu)成，飛輪（１７）與萬向軸心（１９）連接，萬向軸套（１８）與驅(qū)動(dòng)軸（１５）連接，萬向軸心（１９）套在萬向軸套（１８）內(nèi)并能軸向移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸（１５）與右側(cè)梁（１４）固定連
專利地區(qū)：湖南
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