天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饣旌掀鲗＠怯浌?/h1>
專利名稱：天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饣旌掀?/p>
摘要： 本實(shí)用新型是一種天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饣旌掀?，該混合器的特點(diǎn)是采用了變截面內(nèi)通道的混合器芯；采用了在混合器芯最小截面處分布小通孔結(jié)構(gòu)；采用了由混合器芯和殼體組成的環(huán)形空間均勻供氣的結(jié)構(gòu)，上述結(jié)構(gòu)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)天然氣供給量，燃?xì)饣旌暇鶆颍Y(jié)構(gòu)簡單，能滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各工況要求，該混合器與“天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)?，調(diào)節(jié)器”配套，用于壓縮天然氣汽車或氣袋天然氣汽車，也可單獨(dú)用于氣袋天然氣汽車。
專利類型：實(shí)用新型專利
專利號(hào)：CN89213221.3
專利申請(qǐng)（專利權(quán)）人：四川石油管理局南充機(jī)械廠
專利發(fā)明（設(shè)計(jì)）人：曾祥熙; 錢夢(mèng)弼; 鄧志勇; 呂中文; 陳國勝
主權(quán)項(xiàng)： 一種天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饣旌掀?，由混合器芯［１］和具有天然氣進(jìn)氣道［３］的殼體［２］所組成，本實(shí)用新型的特征是：混合器芯［１］的內(nèi)通道［６］是橫截面由大逐漸縮小再由小逐漸擴(kuò)大的變截面，在混合器芯［１］的內(nèi)通道［６］橫截面最小處分布有不少于３個(gè)小通孔［５］，混合器芯［１］與殼體［２］之間形成的環(huán)形空間［４］通過小通孔［５］與混合器芯［１］的內(nèi)通道［６］相通。
專利地區(qū)：四川
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