汽車交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器專利登記公告
專利名稱：汽車交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器
摘要： 一種包括時基集成電路以及用晶體管開關(guān)功率放大器作為其輸出級的汽車交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器，時基集成電路工作于雙穩(wěn)態(tài)Ｒ—Ｓ觸發(fā)器模式，而且設(shè)有以兩個穩(wěn)壓二極管和兩個電阻組成的雙電平平移取樣電路作為時基集成電路的前置級，成為有回差電壓型電壓調(diào)節(jié)器，在大負荷工況下能夠較好地支持發(fā)電機發(fā)揮其功率，改善大負載特性，而且可以避免對蓄電池過量充電，延長蓄電池使用壽命。
專利類型：實用新型專利
專利號：CN89215864.6
專利申請（專利權(quán)）人：衷磊
專利發(fā)明（設(shè)計）人：衷磊
主權(quán)項： 一種包括時基集成電路ＩＣ、以功率三極管ＢＧ、限流電阻Ｒ３和續(xù)流二極管Ｄ組成的晶體管開關(guān)功率放大器作為時基集成電路ＩＣ輸出級的汽車交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器，具有端子Ｍ、Ｎ和Ｏ，并配有外殼，端子Ｍ是外接電源正端，接至交流發(fā)電機正輸出接線柱，端子Ｎ是調(diào)節(jié)器輸出端，接至交流發(fā)電機磁場接線柱Ｆ，端子Ｏ是外接電源負端，也是公共地線端，接至交流發(fā)電機搭鐵接線柱Ｅ，交流發(fā)電機的勵磁繞組Ｌ↓〔Ｆ〕跨接在端子Ｎ、Ｏ之間，其特征在于時基集成電路ＩＣ工作于雙穩(wěn)態(tài)Ｒ－Ｓ觸發(fā)器模式，而且設(shè)有以穩(wěn)壓二極管ＤＷ１、ＤＷ２和電阻Ｒ１、Ｒ２組
專利地區(qū)：江西
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